今年长安马自达的“重头戏”——EZ - 60，终于确定于9月26日正式上市。自4月上海车展惊艳亮相，这款融合马自达设计与中国新能源技术的新车，预热期已近半年。
这半年，长安马自达动作不断。先向内部员工交付一批EZ - 60量产车以检验质量，又持续开展城市巡展、媒体试驾等活动。官方数据显示，截至8月末，盲订订单已突破4万台。要知道，第三方终端零售数据显示，马自达今年1 - 8月累计销量才约4.6万台。不过，每张盲订订单仅10元，且自下订日起每日膨胀10元至新车上市，可抵扣购车款。可见，超4万张盲订订单更多是为新车造势、预估市场需求。
但预热时间过长，也成了EZ - 60面临的问题。8月27日，长安马自达开启试驾车全国发运，4S店同步开启到店试驾与小订，意向车主支付2000元小订可享优先提车及一系列优惠。然而，9月7日有消息称，因小订订单情况不佳，有长安马自达4S店将小订金额降至99元。工作人员解释：“很多人觉得2000元太多，就降低了。”
近半年的等待，让不少消费者冷静下来。毕竟，15万元级别的新能源SUV市场竞争激烈，零跑B10、比亚迪海狮06 EV、长安启源Q07等爆款不断涌现。在此背景下，4S店“99抵2000”的小订策略，虽有些“套路”，但也是为新车上市后拉单做准备，总比无人下订要好。
回顾市场对EZ - 60的评价，极具马自达特色的外观设计最受欢迎，内饰设计也摆脱了日系合资车企的保守风格。有人担心采用长安马自达合资中方的新能源技术会让“马自达味”变淡，但前辈EZ - 6已证明，长安马自达能做出独特风味。
从消费者角度看，若EZ - 60产品力不足，也不会在上海车展亮相时引发高热度。如今，定价成了决定这款车前景的关键因素。9月7日，长安马自达4S工作人员透露，厂家内部消息称EZ - 60价格会很“震撼”，增程版低配可能12万多，甚至可能低于EZ - 6（官方指导价13.98万元起）。
这一预测并非毫无依据。马自达EZ - 6自上市后表现平平，今年1月、2月月销量不足500辆。为提振销量，这款合资B级轿车曾降价至10万元以下，至今仍有大量优惠。以EZ - 6的终端价格为参考，EZ - 60售价12万 - 13万元起并非不可能。对长安马自达而言，与其定个高价再降价，不如一步到位亮出底价，这样才更有可能将EZ - 60打造成爆款。
马自达粉丝苦等半年，长安马自达能否抓住这最后的机会，让EZ - 60成功“逆袭”，值得期待。
