2025 年上半年，零跑、理想、小鹏、小米等新势力车企汽车销量创同期新高，成为汽车供应链上的关键力量。传统汽车供应链巨头如宁德时代、博世、福耀玻璃等，凭借新势力车企的订单，将产品广泛推向市场，而新势力车企也借助这些供应链企业的优质产品提升了自身竞争力。
不过，传统供需关系已无法满足新势力车企的发展需求，车企与供应链企业的关系正从单纯的上下游转变为多方位合作。新势力车企通过自建体系、投资、技术合作或订单绑定等方式，打造更具竞争力的供应链体系，涉及三电系统、智能化部件及车身零部件等多个维度。
争相布局上游，合作形式多样
电池、电机、电驱系统是电动汽车的核心部件。在动力电池领域，新势力车企除采用宁德时代、弗迪电池等巨头产品外，还与二线品牌合作。例如理想汽车在部分车型上应用欣旺达电池，零跑汽车电池多来自中航锂电和国轩高科。同时，理想汽车、蔚来等还投资了部分动力电池企业，理想汽车向欣旺达投资 4 亿元，蔚然（南京）储能由蔚来投资建立。部分新势力品牌与供应链企业还在业务上协同办公，欣旺达与理想汽车共建事业部，联合开发动力电池产品。
在动力系统合作方面，理想汽车与苏州汇川联合动力成立合资公司，生产前驱五合一总成。早在 2016 年，理想汽车就将苏州汇川联合动力生产的电机搭载在理想 ONE 上。2022 - 2024 年，理想汽车连续成为苏州汇川联合动力的第一或第二大客户。小米汽车、小鹏汽车等也跻身其头部客户行列。
深度共创，智能化领域合作紧密
智能化是新势力车企的显著特征，自动驾驶技术是核心。新势力车企在自动驾驶产业链布局深入，如与地平线、禾赛科技、四维图新等企业合作。地平线与理想汽车合作 6 年，其征程系列自动驾驶芯片和方案由理想汽车量产首发并获市场认可，理想汽车还给予反馈，帮助提高量产项目开发和落地效率。禾赛科技 2022 年与理想汽车合作，其激光雷达产品上车理想 L9，双方相互促进，禾赛科技已成为全球激光雷达出货量最高的企业。
传统零部件企业迎来新发展
新势力车企的崛起也带动了传统车身零部件企业的发展。空悬企业便是典型代表，以往空悬多用于百万级豪华车，如今新势力车企将其下放至 30 万元级别产品，带动了空悬企业的发展。孔辉科技、保隆科技是两大头部空悬企业，与岚图、理想汽车、蔚来等合作，出货量大幅增加。
此外，新势力车企注重车辆的声学、光学部件。蔚来与武汉海微联合开发业内首个车载异形屏幕机器人和国内首款车载 miniLED 屏幕。上声电子、星宇股份等分别是新势力车企在声学、光学部件的主要供应商，业务实现增长。
多位零部件企业人士表示，新势力车企的崛起为自身带来了发展机遇，不仅体现在产品销量和营收增长，更体现在企业资本和发展理念的改变，为产业链注入了新能量。
