在中国众多城市的街头，楼下无人配送车发出取件提醒的场景日益常见。曾经被视为“未来科技”的无人配送，如今已深度融入中国物流体系。
无人配送是物流与人工智能、自动驾驶、物联网等前沿技术融合催生的创新业态。它借助无人车、无人机等智能设备，实现货物自动化、智能化配送，解决了传统物流人力成本高、效率受限、服务不稳定等难题。随着电商发展、消费者对配送时效和服务质量要求提升，以及绿色低碳物流的需求，无人配送行业迅速崛起，成为推动物流转型升级的关键力量。
在技术突破的推动下，城配无人物流车成为智驾率先落地的应用场景。城配物流场景具有“半封闭”特性，固定线路、相对低速、装卸点可预知，降低了感知与决策系统的技术负荷。同时，真实道路运营积累的海量数据持续反哺算法优化，形成良性循环。L4级自动驾驶正悄然在城市配送物流车队中落地。据招商证券测算，以全国快递物流网点和小区数量为基础，无人配送车市场空间巨大，且大宗货物运输、冷链物流等也是潜在应用场景。
然而，无人配送车在迈向规模化的道路上仍面临诸多挑战。
路权瓶颈首当其冲。法律身份模糊、地域供需错配以及交通管理冲突，影响末端配送产业的规模商用进程。不同城市技术备案、安全监管要求差异大，导致跨区域运营成本急剧攀升。
成本压力也不容小觑。无人配送车虽能降低人力成本，但运维成本常被低估。庞大的远程控制中心和线下服务网络必不可少，车辆遇到无法处理状况时，还需人类安全员远程接管或地面运维团队现场救援，持续产生成本。
场景碎片化同样是难题。城配场景“碎片化、高要求”，快递、商超、医药等不同场景对无人车要求各异，企业需满足多样化的需求。
此外，赛道竞争激烈。2025年，邮政、顺丰等物流巨头加速布局，德赛西威等上市公司纷纷入场，还面临巨头跨界的生态重构风险。华为、比亚迪若入局，可能通过垂直整合能力或与场景方深度绑定形成“生态闭环”，挤压现有玩家生存空间。
面对激烈竞争与潜在风险，路权、价格与算法成为无人配送行业的三大核心竞争维度。路权是入场券，没有合法上路资格，技术只能停留在实验室。哪家企业能在核心城市、区域获得政策许可，就拿到了赛道入场券。拿到“准考证”后，价格和算法服务决定企业能走多远。规模化扩张需算经济账，只有单车和运营成本显著低于人力，商业模式才能成立。服务体验是更高软性天花板，配送准时、应对复杂场景、货物保管完好等决定用户接受度和忠诚度。算法是支撑优质服务的引擎，更智能的算法意味着更高效率、更强安全性和更低运营成本。
行业正处在规模化的前夜，唯有在政策适配、技术精进与商业盈利间找到平衡，才能突破瓶颈，重塑末端物流生态，让无人配送成为普惠大众的日常服务。
