近一两年，车市“猎装风”劲吹，溜背造型新能源车层出不穷，诸多新车型申报图都透着“瓦罐”气息。今年，猎装车更是成为新势力与传统车企竞相押注的热门领域，从小众车型摇身变为“新晋顶流”。
2021年，极氪001以独特猎装造型闯入市场，当时消费者满是疑惑，质疑这种“四不像”车型的市场前景。如今，质疑声已化作跟风潮，赛道也从蓝海变红海。但极氪作为猎装赛道的“先行者”，地位愈发稳固。截至2026年3月底，极氪猎装车型累计销量超35万台，持续领跑市场。JATO Dynamics报告显示，极氪001居全球猎装单个车型销量榜首，极氪品牌也位列品牌销量榜首。
为何大家突然热衷造猎装车？随着中国基础设施完善，SUV通过性优势减弱，市场对兼具轿车舒适性与大装载空间的车型需求增加，猎装车应运而生。它实用性强，能轻松装下出游装备；又低趴风阻小，好看好开还省电，解决了“帅”与“有用”的矛盾。
极氪001的“破圈”成功，是猎装车被市场关注的重要催化剂。其目标用户起初多为追求个性的年轻群体。新能源技术的发展，让猎装车与电驱系统、底盘调校完美融合。极氪001融合猎装车优雅造型、超跑性能、SUV通过性与旅行车大空间，打破“性能车不实用”的认知，实现“一车抵四车”。纯电平台使电池平铺车底，节省空间，还带来溜背弧线与宽敞后排。
众多车企看到猎装车市场潜力，纷纷入局。尚界Z7T定位豪华旗舰，全新腾势Z9GT主打长续航，启境GT7背靠华为光环。一时间，极氪开拓的细分市场挤满新玩家。
然而，极氪反应从容。一方面，销量基盘稳固，极氪001稳居销量冠军，猎装家族全球累计交付超35万辆，每售出10台猎装车，7台来自极氪。另一方面，新品推出节奏有条不紊。4月2日推出极氪007GT与极氪007组成的焕新7系，配置强大，在20万元级市场竞争力十足；五周年之际推出极氪001五周年纪念版限量发售。
极氪的从容源于深厚的护城河。在商业中，定义新品类并绑定品牌是高级护城河，极氪成功定义电动猎装车品类，从初代001到001FR，再到007GT，不断突破，夯实竞争力，在消费者心中形成强大心智壁垒。同时，极氪背后有吉利支持，拥有成熟的制造体系与工程底蕴，这是很多新玩家欠缺的。此外，极氪超35万台的销量基础，带来现成的充电网络、密集售后网点与真实口碑，生态和品牌背书效应明显。
猎装车市场“红海化”对极氪是好事，品类扩大，极氪作为“点火者”受益最大。极氪的成功为中国品牌向上突破提供新思路：不追随潮流，定义潮流；不急于模仿，敢于原创，创造品类并成为代名词。
