以廉价航空闻名的春秋航空，在招聘上大胆突破，向“空嫂”群体敞开怀抱，打破航空业乘务员招聘的年龄限制。
近日，春秋航空公开发起“空嫂”招聘，乘务员年龄上限放宽至40岁，优先考虑已婚已育者，且不设专业限制。招聘负责人称，“空嫂”人生阅历丰富，应对紧急情况更从容，能预见旅客需求，尤其擅长照顾儿童，还可提升团队凝聚力。
此举引发网友热议。有人觉得“空嫂”称呼标签化，是对女性的刻板定义；也有人认为这为中年女性重回职场提供契机，具有积极意义。
一直以来，春秋航空因没有免费餐食、随身行李限制严格、座位空间狭小等问题，常遭乘客吐槽。不过，与众多以高端服务著称的同行相比，春秋航空盈利能力强大。今年前三季度，其营收167.73亿元，同比增长4.98%，归母净利润23.36亿元，虽同比减少10.32%，但盈利表现大幅领先众多同行。截至10月30日收盘，总市值达521.94亿元。在这家看似“特立独行”的航空公司背后，是身家200亿、被外界戏称最“抠”的航空老板王正华。
10月22日，春秋航空在兰州举行新闻发布会，宣布新航季将新开3条航线，同时启动“空嫂”专项招聘计划，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位。10月28日，招聘官方账号发布Q&A公告答疑解惑。此次招聘条件为年龄25 - 40岁、已婚已育、身高162 - 174cm、本科及以上且不设专业限制。
公开报道显示，以往空姐招聘年龄多在18 - 25周岁，部分放宽至28 - 32周岁，首都航空乘务长及以上人员可放宽至35周岁。春秋航空相关负责人称，目前在职空勤人员平均年龄28岁，30岁以下占比70%。此次并非春秋航空首次招“空嫂”，2010年与2013年就曾开展过两批已婚已育空乘招聘，88位空嫂中74%已晋升管理岗位。此次预计面向西北地区招录30人至60人，培训费用相应减免，录用后工作地点在兰州和上海，2026年初启动培训，提供资深教员1对1带教，有专业和管理两种晋升路径。
春秋航空自成立以来就“特立独行”，主打廉价航空。早在本世纪初，就推出“1元机票”及“199”“299”超低票价吸引旅客。为多卖机票、摊薄成本，机舱内部没有头等舱和厨房，甚至曾想卖站票。虽售卖站票想法未落地，但靠着低价策略，春秋航空业绩总体上升，2024年营收突破200亿大关。
春秋航空的创始人王正华，1944年出生于上海，高中毕业后进入体制内工作，1981年为解决返乡知青就业问题创办5家企业，带走并继续发展春秋文旅。随着旅游业务发展，因机票价格高昂，他萌生自己做航空的想法，2004年春秋航空应运而生。春秋航空通过严格控制成本实现极致低价，其经营优势概括为“两单”“两高”“两低”。2015年，春秋航空成功上市，成为国内廉价航空第一股。尽管坐拥百亿身家，王正华个人生活极为简朴。2017年，他将公司交给大儿子王煜。如今，春秋航空能否凭借价格策略实现新突破，值得持续关注。
